散件货运计算方式

散件货运费用计算方式

大家需要散件货运时，需要了解其货运费用，下面就来了解散件货运费用的计算方式。

一、按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费（Ad 表内列明为Ad Val或A.V.。

二、按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。

三、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明“W”，以每公吨或每长吨为计算单位。

四、按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为“WM”。

五.按混合标准计收，如WM plus AV 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。此外，还有一些商品是按件（per unit） 或头（per head）计收，前者如车辆等，后者如活牲畜等。对于大宗商品，如粮食，矿石，煤炭等，因运量较大，货价较低，容易装卸等原因，船公司为了争取货源，可以与货主另行商定运价。

根据运价表来进行散货运输费用计算，是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容，还需要细心工作，在计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率（Basis Rate）算出基本运费，然后还要查出各种附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内。

这些附加费用项目较多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加费，还要随时掌握它的变动情况。

附加费大致有以下几种：

一、因港口的不同情况而增收的附加费，如港口附加费、港口拥挤费、选港费、直航附加费等。

二、商品特点不同而增收的附加费，如超重附加费，超长附加费，洗舱费等。

三、因其它原因而临时增加的附加费，如燃油附加费、贬值附加费等。

实际上附加费的名目繁多，远远不止上述这几种。值得注意的是，有些附加费，例如港口拥挤费，占运费的比例很大，与基本运费相比，少则百分之十，多则达，甚至两倍以上。因此，在计算运费时，不可忽视对附加费的计算。

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